２０１1年９月、ヤフーオークションで２万円で購入。走行距離26000キロくらい、不動車ということで購入。引き取って確認するとオンになるがセルすら回らない状態。フロントフォークは錆だらけ。電装系は左後ろのポジションランプだけ不調。
| 日 付 | 整備内容 | 走行距離 | 備 考 |
| 2011年9月 | 入 庫 | 2600ｋｍ | 不動のため軽トラで引き取り。 |
| 2011年9月〜 | 不動の原因追究 | キーオンで通電は確認。セルのリレーを直結するとセルモーターの動作とクランキングも確認。プラグは反応なし。CDIと判断してヤフオクで中古を購入。交換で復活。エンジン異音なし。レギュレーターの故障を確認。CBR250F?のレギュレーターと交換。 不動になった原因はレギュレーターの故障でCDIに過電流が流れたためみたいでした。故障したCDIは電気の詳しい方が軽く直してくれましたが。。。 |
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| フロントフォーク再メッキ | 東洋硬化さんにお願いしました。全部で35,000円くらいだったと思います。 | ||
| オールペイント | 伊勢原のペイント屋さんにお願いしました。６〜７万くらいだったと思います。出来はまあまあってとこでしょうか。 | ||
| 2013年２月 | ラジエーター修理 | 28079ｋｍ | 液漏れが発生したので愛知の石原ラジエーターさんに相談したら『純正サイズに合わせて作ってやるよ。』と言われお願いしました。全部で2万円くらいだったと思います。このときサーモスタットの故障が発覚したので交換（19300-KE8-000）。 |
| 2013年9月21日 | エンジンオイル交換 | 28671ｋｍ | エンジンオイル交換しました。写真は撮り忘れました。。。次は記録を取っときましょう。 |
| 22日 | 長野ツーリング | 29194ｋｍ | ビーナスラインまで行ってきました。 |
| 11月23日 | ヤビツ峠〜宮ケ瀬 | 29290km | 久々にVTに乗って走りに行ってきました。 |
| 2014年3月23日 | エンジンオイル交換 | 29767ｋｍ | 千葉ツーに向けてオイル交換です。 |
| 2014年3月29 | バッテリー交換 | 死にかけていたバッテリーを交換しました。 | |
| 2014年4月28日 | 福島ツーリング | 29813〜 30507ｋｍ |
千葉ツーが雨で中止になったら寂しいのと、予定していた東北一人旅ができなくなったので一人で福島まで行ってきました。高速走行を続けると著しく燃費が落ちることに気づきました。。。高速でガス欠はホントに怖いです。。。今回は全部で22.3ｋｍ／Ｌってとこでした。 |
| 2014年4月29日 | 千葉ツーリング | 30507〜 30777ｋｍ |
千葉ツーリング決行です！ 燃費は24.7ｋｍ／Ｌくらいでした。 |
| 2014年7月 | キャリパーＯ/Ｈ | 買った時から気になっていてほったらかしにしていたブレーキの引きずりを解消するためにＯ/Ｈしました。急いでいたので写真はありません。。。 タﾞストシール : 45109-166-006 280円×2 シール，ヒﾟストン : 45209-166-006 286円×2 Oリンクﾞ : 91355-MG9-006 189円×1 |
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| 9月20日 | エンジンオイル交換 | 31064ｋｍ | 久々にOki Dokiのツーリングに参加できるのでオイル交換、プラグ交換を行いました。 他のところも点検するつもりでしたが雨と体調不良により断念しました。。。 |
| 9月23日 | 静岡魚啓ツーリング | 31064~ 31268km |
秋分の日、静岡、魚啓（ジャンボかき揚げ定食）ツーリングに行ってきました。 |
| 2015年1月3日 | エンジン乗せ換え、そして冬眠ｚｚｚ | 31616ｋｍ | 都合によりしばらく冬眠させることにしました。と、いうことで以前ヤフオクで買ったエンジンを試しに乗せてみることにしました。 |
| 2015年5月24日 | チビチビばらし | いつになるかわからない復活に向けてばらしていきます。 | |
| 2016年5月5日 | さらにばらし | 1年ぶりにVTZのばらしの続きをやりました。 | |
| 2018年5月9日 | ナンバー返納 | 税金だけ払うのももったいない気がしてきたのでついに一時抹消しました。 思い入れのあるナンバーでもなかったしいつ復活できるかもわからないのでもうしばらくバラバラになっててもらいます。 |
